MD-100-M-CDMX

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MD-100-M-CDMX Overview

Las altas demandas de producción requeridas para los programas de inspección de emisiones vehiculares requieren del uso de equipo robusto, conﬁ able y duradero para este propósito. Diseñado desde un principio para soportar altos niveles de uso y el abuso, Mustang Dynamometer ha establecido los estándares de desempeño para equipos fabricados y usados a nivel mundial en los programas de inspección de emisiones. Al ser pioneros, nuestra experiencia nos ha llevado a ser el líder mundial en el diseño y fabricación de equipo robusto y programas informáticos para la industria de Inspección y Mantenimiento (I/M). Contamos con líneas de prueba instaladas alrededor del mundo en climas que varían de frío a cálido y de húmedo a seco, incluyendo condiciones extremas. Para ﬁ nales del año 2020 estimamos que nuestros equipos instalados habrán realizado pruebas en cerca de 1 billones de vehículos. Mejoras continuas en todos los aspectos tecnológicos nos han llevado a desarrollar soluciones innovadoras basadas en nuestro amplio conocimiento del diseño, servicio, mantenimiento, ergonomía y capacidad funcional. Los equipos Mustang para Inspección y Mantenimiento (I/M) están diseñados para cumplir con las necesidades especíﬁ cas de nuestros clientes. Cumpliendo con las siguientes especiﬁ caciones: EPA, BAR y CDMX ASM.

MD-100-M-CDMX Specifications

Caballaje HP: 300 hp (224 kW) absorción pico

Dispositivo para carga: Unidad de Poder de Absorción, tipo Eddy Current MDK70 con sensores de temperatura dual

Motor de calibración: 5-hp (3.725 kW)

Inercia: 2,000 Lbs (907 Kg.) inercia base

Velocidad: Máximo 160 km/h

Rodillos/Distancia entre ejes:
Maquinados de alta precisión y dinámicamente balanceados Acoplados con capacidad bi-direccional Rodillos balanceados con diámetro de 8.575” (218 mm) Largo del rodillo 35” (889 mm) Distancia interna entre cara de rodillos 30” (762 mm) Distancia externa total entre caras de rodillos 100” (2,540 mm) Distancia entre los ejes de los rodillos 17.1” (434 mm)

Marco: De acero estructural de 15″ (380 mm.)

Celda de carga: 500 lb. acero inoxidable, stainless steel, tipo “S beam”

Sensor de velocidad: Sensor magnético de 60 pulsos

Bloqueo rodillos: Neumático integrado al sistema de elevación de rampa

Desacelerador de rodillos: Sin usar los frenos del vehículo, permite la desaceleración de los rodillos por medio del uso de PAU Eddy Current

Caja de control: Contiene componentes electrónicos y electro mecánicos para el desempeño de las pruebas dinámicas, estáticas y la correcta aplicación de carga y velocidad.

Calibraciones: Con capacidad para efectuar las pruebas de calibración dinámica; determinación de pérdidas parasíticas, inercia y coast down, en cumplimiento con las especificaciones de BAR, EPA y CDMX 2017.

Requerimientos de aire: Aire libre de aceite,seco y regulado a 80-100 PSI

Requerimientos de alimentación eléctrica:
230 VAC, single phase, 50/60 Hz, 30 Amps
230VAC, three phase, 50/60 Hz, 25 Amps

Capacidad rampa de elevación: 6,000 lbs. (2,727 kg) maximum

Peso de embarque: 2,400 lbs. (1,085 kg)